Атомарний кондиціонер металу, для важконавантаженої техніки XADO Maximum Heavy Duty з ревіталізантом

Інноваційний трикомпонентний продукт нового покоління, який поєднує в собі переваги двофазного комплексного кондиціонера металу і та компонента РЕВІТАЛІЗАНТ третього покоління. Спеціально розроблений для різних важконавантажених двигунів що використовуються в сільському господарстві, гірничодобувній промисловості, будівництві, морській промисловості.

Двигуни що працюють в умовах інтенсивної експлуатації, стикаються з низкою викликів, які можуть вплинути на їх довговічність і продуктивність. Використання кондиціонера металу в таких випадках допомагає значно покращити стан двигуна й забезпечити його стабільну роботу.

Ось кілька причин, чому це доцільно:

• Захист за частих і різких змін навантаг: Кондиціонер металу допомагає зменшити тертя й нагрівання, забезпечуючи додатковий захист деталей за постійних змін навантаг.
• Покращення тепловідведення і стабільність роботи двигуна: умови інтенсивної експлуатації часто супроводжуються підвищеними температурами, що може призвести до перегріву й утрати мастильних властивостей оливи. Кондиціонер металу покращує тепловідведення й підтримує стабільну роботу двигуна навіть за підвищених температур.
• Економія пального в умовах інтенсивної експлуатації: зменшуючи тертя між деталями двигуна, кондиціонер металу допомагає знизити опір і, як наслідок, зменшити споживання пального.
• Підвищення надійності двигуна: кондиціонер металу зменшує імовірність утворення мікропошкоджень і тріщин на деталях двигуна, що можуть виникати за інтенсивних навантаг.
• Плавніша й тихіша робота двигуна: кондиціонер металу знижує рівень шумів і вібрацій, що виникають через тертя та спрацювання деталей, забезпечуючи більш плавну й тиху роботу двигуна.
• Збереження ефективності й потужності: інтенсивна експлуатація може призвести до втрати потужності двигуна через поступове спрацювання. Кондиціонер металу допомагає підтримувати оптимальну ефективність і потужність, що забезпечує кращу динаміку й реаговність автомобіля в дорозі.

XADO Heavy Duty формує на поверхнях деталей двигуна унікальне високоміцне захисне металокерамічне покриття, яке не тільки відновлює робочі поверхні, але й компенсує поточне спрацювання, а також покращує притирання деталей двигуна за короткий період, забезпечуючи їх активний захист від навантаг і перегріву.

Формування металокерамічного покриття (ревіталізація) відбувається протягом 50–70 мотогодин пробігу; небажано у цей період проводити заміну оливи. Підходить для використання з будь-якими типами стандартних моторних олив. На відміну від деяких інших присадок не змінює фізико-хімічних і в’язкісних властивостей моторної оливи.

Застосування

• Температура засобу перед застосуванням має бути не нижче ніж +25 °С.
• Температура оливи прогрітого двигуна має бути не менше ніж 70 °С.
• Струснути флакон. Внести його вміст в оливозаливний отвір двигуна, прогрітого до робочої температури. Запустити двигун і забезпечити його роботу на холостому ходу протягом 3–5 хвилин.
• Надалі експлуатувати автомобіль у звичайному режимі.

Примітки

• 1 пляшка (500 мл) призначена для двигунів з масляною системою об'ємом до 25 л. Рівень оливи після внесення продукту, не повинен перевищувати максимальну позначку на щупі. Уникайте передозування! XADO Maximum Heavy Duty призначений для разового використання, тому для кращого ефекту застосування, продукт не рекомендується використовувати в двигунах з об’ємом системи змащування до 10 л.
• Увага! Засіб не призначений для використання у ДВЗ зі спеціальним зміцнювальним покриттям циліндрів (Alusil, Lokasil, Nikasil, Galnikal) через брак матеріалу, необхідного для формування стійкого металокерамічного шару.
• Увага! Категорично не рекомендовано використовувати в легкових і малотоннажних автомобілях з огляду на різні концентрації компонентів відносно інших кондиціонерів металу (наприклад XADO Maximum). Це може призвести до некоректної роботи двигуна та значно скоротити його ресурс.

Кондиціонер металу з ревіталізантом ефективний для бензинових, газових (LPG) і дизельних двигунів автомобілів з об'ємом масляної системи до 25 л.